热点资讯HJC黄金城(GoldenCity)官网首页 “十五五”开好局起好步丨中欧班列带动辽宁深度融入共建“一带一说念”
自古以来，互联互通、共同高贵即是中华先民的不懈追求。西汉本领，汉使张骞出使西域，诱导出联通亚欧非的陆上丝绸之路，而后草原丝绸之路、海洋丝绸之路持续通达，使中国与世界的关系愈加良好。两千多年后的2013年，国度主席习近平建议共建“一带一说念”倡议，这一传承千年丝路精神、着眼东说念主类共同改日的倡议，为推动世界互联互通、竣事合营共赢擘划了宏伟蓝图。
中欧班列(沈阳)和洽中心(国铁沈阳局供图)
2013年出生的中欧班列是往来于中国与欧洲及“一带一说念”沿线国度的集装箱海外铁路联运班列，跟着“一带一说念”修复抓续鼓励而不竭发展壮大，成为联通亚欧大陆的热切钢铁纽带。
辽宁是历史上朔方草原丝绸之路上的热切节点，区位上风杰出、绽放底蕴深厚。从2017年9月开行首趟中欧班列（沈阳），到2023年3月设立中欧班列（沈阳）和洽中心，在这支“钢铁驼队”的清爽下，辽宁正深度融入众人供应链、产业链、价值链，成为“一带一说念”向北绽放的前沿要道，在奇迹国度对外绽放大局中展现出更大担当与行动。
伸开剩余72%开行数目创历史新高
初春三月，东北的要道城市沈阳乍暖还寒。站在中欧班列（沈阳）和洽中心由集装箱构成的钢铁森林中，思象它们行将沿着一条条钢轨驶向世界各地，仿佛不错触摸到辽宁经济的腾达脉动。
中欧班列（沈阳）和洽中心是寰宇14个中欧班列和洽中心之一，邃晓20多个国度的50余座城市，并在德国汉堡、波兰马拉舍维奇等10个城市竖立境外要道站。从中欧班列（沈阳）和洽中心开赴，抵达俄罗斯商场约10天，抵达欧洲腹地约18天，运载本领是海运的1/3，用度为空运的1/5，平均裁汰企业详细物流资本15%左右。
投运初期，和洽中心接头年均开行500列，日均开行1列。跟着我省对外绽放水平不竭擢升，也收获于中欧班列浅显高效的物流运载，和洽中心开行量不竭攀升。甘休2026年2月，累计来去开行班列冲破2300列，运载货色卓越22万标箱，单日最高来去开行数目达9列，开行边界稳居寰宇前哨。本年以来，HJC黄金城(GoldenCity)官网首页班列开行数目又创历史新高，同比增长达170%，跑出了“十五五”开局加快度。这条海外物流“黄金通说念”，正带动辽宁深度融入共建“一带一说念”。
高附加值“中国制造”成出口主力
跟着辽宁制造业转型升级与海外竞争力不竭擢升，中欧班列（沈阳）和洽中心货色品类也从“基础型”向“高附加值型”转变、从“坐蓐型单一化”到“坐蓐破钞多元化”转变。
开行初期，和洽中心的货色品类以东北腹地巨额原材料、基础机械配件为主，品类不及百种。如今，高端机械装备、新动力汽车配件、破钞电子居品等高附加值“中国制造”成为出口主力，连年来高附加值居品货值占比超70%。
与货色品类同步变化的，是单向输出转为双向互通。回程意见，欧洲木料、化肥等坐蓐辛苦，以及巧克力、牛奶、红酒等优质活命用品户限为穿运抵国内，既心仪了产业发展与住户破钞升级需求，也竣事了中欧交易的“双向奔赴”。
辽宁“一又友圈”越来越广
中欧班列（沈阳）和洽中心设立三年来，班列越开越多，辐照范围越来越大，辽宁的“一又友圈”也越来越广。
行动东北地区唯独的国度级中欧班列和洽中心，中欧班列（沈阳）和洽中心区位上风彰着。沈阳地处东北亚经济圈中枢性带，是清爽关表里、贯穿“一带一说念”国度的热切要道和节点。和洽中心周围环绕着京哈高速、102和104国说念以及沈山、京哈等铁路主线，良好串联起辽宁“海陆空”的立体交通路网。
连年来，沈阳通达至广州海外港集装箱货运班列，全程2745公里用时仅38小时，买通东北与粤港澳大湾区的物流新通说念；通达“长三角—营口港—沈阳—满洲里—俄罗斯”海铁联运示范澄清，引诱了环渤海、长三角、珠三角等地区货源在沈和洽分派，班列的辐照力、影响力不竭增强。中欧班列（沈阳）和洽中心已成为辽宁乃至统共这个词东北地区对外绽放的中枢要道。
2025年6月，沈阳到手获批陆港型国度物流要道。中欧班列（沈阳）和洽中心行动其中枢载体，正推动辽宁从“沿海绽放”向“海陆联动绽放”升级，让辽宁在国度对外绽放面貌中的地位愈加突显。
大路上前，一说念似锦。
两千多年前，古丝绸之路上的驼铃拉开了中国与亚欧列国来往的序幕；如今，行动共建“一带一说念”倡议的标识性效果，中欧班列让陈腐丝路慷慨重期望。在“十五五”开局之年，这列满载但愿的“钢铁驼队”，正带动辽宁以愈加绽放的姿态联通东西、奔赴迢遥。
记者 贺晓雁
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